主要歸根于與殲-10D‘火龍’同款的WS-10C全向軸對稱矢量引擎。

        不是僅能上下偏轉的二元矢量，不是堪稱老古董般的矢量偏流板設計，而是當今世界最先進的三維全向軸對稱矢量！

        放眼全世界，同等噸位和層次的重型機領域，無論是世界尖端航空裝備研究機構排名第一的洛馬，還是波音，亦或者是沈霍伊的老東家——蘇霍伊，壓根就沒有任何一家的重型艦載機安裝全向矢量引擎。

        即便是中型身材重型噸位被調侃為‘肥電’的F-35，其裝備的F-135大推力矢量引擎，也不具備全向矢量的能力。

        憑借著兩臺凝聚黎明航發數十年心血和精力的WS-10C‘太行’，擁有28.4噸總推力的殲-15C‘虎鯊’，已經擁有吊打最初原型蘇-33‘海側衛’的超機動性。

        吊打。

        是的，就是吊打。

        別忘了，殲-15C‘虎鯊’的總體氣動布局設計，采用現階段氣動效率最高的鴨翼設計。

        鴨翼+雙發全向矢量，使得重型機體格的殲-15C‘虎鯊’，可以具備堪比中型機的機動性，甚至比以超機動性為著稱和賣點的蘇-35重型戰斗機，更為強悍。

        重型艦載機安裝全向矢量，全世界僅此一家，別無分號。

        綜合各種性能展開橫向對比，單單憑借WS-10C‘太行’，這款殲-15C‘虎鯊’艦載機，已經堪稱四代以下最強悍的艦載機，拳打老爹殲-15，腳踢祖宗蘇-33，將F-18E‘超級大黃蜂’、陣風戰斗機、米格-29K揍得鼻青臉腫，問鼎三代機范疇的巔峰。

        內容未完，下一頁繼續閱讀