一瞬間，橫轉(zhuǎn)的機(jī)頭和機(jī)身逆轉(zhuǎn)角度，與最初飛行軌跡方向相反，形成180°轉(zhuǎn)彎。

        “轟！”兩臺(tái)WS-17渦扇引擎進(jìn)入加力燃燒狀態(tài)，咆哮聲響亮，輸出總共9500公斤的最大推力，機(jī)尾噴出橘紅色高溫尾焰，高溫氣流與外界極端環(huán)境接觸，白色尾跡云久久不能散去。

        轉(zhuǎn)瞬，在最大推力作用之下，整架L-15C獵鷹回歸正常迎角狀態(tài)，逆轉(zhuǎn)的的操作方式相繼回歸正常，周海沉穩(wěn)操作，改出赫伯斯特機(jī)動(dòng)，高速向前疾馳。

        標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范！

        動(dòng)作流暢而自然，毫無生疏感，從進(jìn)入前段部分到完成整個(gè)動(dòng)作，僅用兩秒時(shí)間，內(nèi)部操作方式經(jīng)歷正—反—正變化。

        如同賽車飄移過急彎的L-15C獵鷹，回轉(zhuǎn)180°后平穩(wěn)飛行，幾乎沒有損失多少速度和能量，轉(zhuǎn)彎半徑縮短五倍之巨。

        “非常好，看來你已經(jīng)掌握訣竅，重復(fù)訓(xùn)練。”

        加密通信頻道內(nèi)，林劍的夸贊聲傳出，目光凝聚于首次即成功實(shí)施赫伯斯特機(jī)動(dòng)的L-15C獵鷹。

        首次完成，這個(gè)表現(xiàn)完全超出林劍的預(yù)料，他原本以為周海至少需要嘗試兩三次，才能成功實(shí)施赫伯斯特機(jī)動(dòng)。

        而且，周海還是獨(dú)自完成，并非教官帶領(lǐng)，首次完成的含金量極高。

        “是！”

        周海右手緊握操縱桿，已然親自實(shí)際操作過一次之后，內(nèi)心僅存的緊張感盡數(shù)消失，呼吸平穩(wěn)，面色平靜，加速向前開始重復(fù)訓(xùn)練。

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