五米間隔，這已瀕臨獵鷹高速氣流的影響范圍距離，若是繼續(xù)縮減達(dá)到三米左右，超越距離，兩架戰(zhàn)機(jī)就會互相陷入高速氣流的影響，表面氣動(dòng)布局遭受毀滅性破壞，進(jìn)而引發(fā)飛行事故，

        “嗡！”

        引擎尖嘯聲與之伴隨，兩架新老獵鷹裹挾獨(dú)特氣勢，并排于一起，機(jī)頭微微上仰，主副起落架緩緩探出...緩緩探出，迎向地面跑道。

        姿態(tài)水平穩(wěn)定，機(jī)腹下側(cè)起落架最先接觸地面，機(jī)頭起落架在后，航空輪胎擦出一陣青煙，減速板和襟副翼全開，減速傘放出。

        數(shù)秒后，兩架并排降落的新老獵鷹，在跑道放傘處選擇放開減速傘，戴著帽子飽受毒辣陽光直曬的苦逼撿傘員，趕緊沖向跑道，完成工作。

        四月下旬的天，衢州已被滾滾熱意籠罩，今天氣溫三十?dāng)z氏度，地面溫度高達(dá)四十?dāng)z氏度。

        駛離基地主跑道，周海和楊曉龍經(jīng)由地勤人員引導(dǎo)，以每小時(shí)三十公里的緩慢速度，駛向停機(jī)坪。

        “121號，那些人也是受訓(xùn)學(xué)員？”

        周海透過座艙玻璃，看到安靜等待的王竹雨七人，以及基地軍官杜成和七名海航飛院人員，有些疑惑。

        楊曉龍回應(yīng)道：“嗯，沒錯(cuò)，海航飛院的學(xué)員，一起參加今年的特訓(xùn)。”

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