女人安慰兒子一聲，摸出兜內的手機，迅速撥打110電話：“喂，110嗎？我在濟青高速……”

        話未完，天空之中的L-15C獵鷹以重創之軀，已然尋找到合適的迫降路段愈發逼近下方濟青高速公路，座艙內響徹各種急促的警報聲，周海微微壓桿，額頭滲出一層汗水，努力控制姿態越來越不穩的機體。

        高度50米，航速已降低至每小時150公里。

        左右翼受損，機體失去原有氣動布局，能夠堅持到現在，已實屬幸運。

        若非最新型的L-15C獵鷹經過改良，采用復合材料優化飛行性能，更是采用電傳操控，早拍地上了。

        隨著高度逐漸降低，L-15C獵鷹開始受到高速公路的超低空亂流影響，雪上加霜，飛行姿態更加不穩，左右晃動頻率增大。

        這種特殊的空氣亂流，主要存在于高速公路周圍，由每輛高速行駛的汽車造成，沒有規律性，時而伴有水平風切變。

        頭腦冷靜而清晰，待在左右晃動的周海背脊打直，右手握桿，左向輕輕踩舵，眼眸透過座艙玻璃裂紋的縫隙，緊盯下方的路面。

        下方的路段，平坦而筆直，且路面上空...面上空并沒有設立高架橋等障礙物，視野范圍好，車流稀少，整條路段區域僅有一百余米之外的紅色掛車存在，擁有較為優良的迫降路段。

        而且，周海已別無選擇，尋找條件更好的迫降地點。

        內容未完，下一頁繼續閱讀