北方三月份上午的天，氣溫還是有些冷。

        風(fēng)輕輕吹著。

        “周海，昨天給你的資料都記住了嗎？”楊曉龍立于飛行模擬室門前，面容平和，向周海詢問道。

        周海手里拿著關(guān)于L-15C獵鷹的技術(shù)性能介紹，報(bào)告道：“報(bào)告劉教員，記住了。”

        “那就好，今天練練手，下午去速成班報(bào)道，我的教學(xué)方式跟老班長一樣，理論和實(shí)踐同步進(jìn)行，你的天賦非常優(yōu)秀，三天之后飛行模擬和航空理論考核。”教員楊曉龍聽聞，回應(yīng)道：“資料給我，L-15C獵鷹的升限是多少？”

        將資料遞給楊曉龍，周海神態(tài)自若，回答道：“一萬七千米。”

        “最大可控迎角和瞬時(shí)盤旋角分別是多少？”楊曉龍點(diǎn)了點(diǎn)頭，繼續(xù)抽問。

        “32°和22°。”

        “三軸四余度電傳數(shù)字飛控系統(tǒng)是什么？”

        “這是一種先進(jìn)的電子飛行控制系統(tǒng)，以電信號(hào)為核心基礎(chǔ)，分別由傳感器組、各種陀螺、加速度計(jì)等慣性測量器件，迎角傳感器、輸入設(shè)備、飛行控制計(jì)算機(jī)、舵機(jī)和電氣傳輸線路組成，即通俗意義的電傳操控系統(tǒng)。”

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