“109號(hào)收到，準(zhǔn)備降落。”

        周海握著靈活而輕巧的金屬操縱桿，微微向前壓，雙腳踩舵，控制機(jī)體改變姿態(tài)，進(jìn)入機(jī)場(chǎng)外圍范圍，使得機(jī)頭對(duì)準(zhǔn)一號(hào)跑道。

        地面，一名名地勤人員聞聲抬頭望去，目光盡數(shù)集中于即將降落的L-15C獵鷹之上，這架在整個(gè)學(xué)院擁有非凡地位的高教機(jī)王者。

        航速降低，飛行高度降低，姿態(tài)端正平穩(wěn)。

        伴隨著響徹跑道四周的引...四周的引擎尖嘯聲，渾身銀灰色L-15C獵鷹展露優(yōu)雅姿態(tài)，機(jī)腹下側(cè)三點(diǎn)式起落架緩緩探出，單垂尾中段八一標(biāo)志盡收眼底，機(jī)頭微微上仰數(shù)度。

        L-15C獵鷹高教的降落速度，對(duì)高教學(xué)員而言可謂非常友好，僅僅只有每小時(shí)200公里。

        若是飛行性能較差且設(shè)計(jì)落后時(shí)代的殲教七，降落速度高達(dá)每小時(shí)330公里。

        這個(gè)數(shù)字對(duì)每一名高教機(jī)飛行員而言，堪稱噩夢(mèng)，同L15C獵鷹高教之間擁有每小時(shí)130公里的差距。

        別小看這僅僅130公里的差距，在充斥著嚴(yán)謹(jǐn)和苛刻氣氛的航空領(lǐng)域之中，著陸速度和失速臨界縮減每小時(shí)10公里，前進(jìn)一步，都需要強(qiáng)大的航空工業(yè)和一系列尖端航空科技作為支撐。

        就連脫胎于殲教七的山鷹高教，著陸速度仍然高達(dá)每小時(shí)260公里，遠(yuǎn)不如L-15C獵鷹。

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