此刻，這名連續(xù)呼叫航班的塔臺(tái)管制員處于懵逼狀態(tài)，經(jīng)過(guò)短暫愣神，然后瞬間反應(yīng)，心中一沉，趕緊向周海說(shuō)道：“你好，解放軍同志，我是石城機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)，請(qǐng)立即報(bào)告飛機(jī)狀態(tài)，能否成功降落機(jī)場(chǎng)。”

        航班遭遇鳥(niǎo)撞事故？

        兩名飛行員昏迷？

        現(xiàn)役空軍飛行員？

        老天爺，這是飛機(jī)失事的節(jié)奏！

        現(xiàn)在，必須立刻獲悉飛機(jī)的具體情況，以此展開(kāi)應(yīng)對(duì)。

        除了呼叫周海之外，管制員立刻按下緊急紅色按鈕，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)急流程。

        “你好，石城塔臺(tái)，飛機(jī)高度8900米，航速每小時(shí)820公里，燃油剩余量68%，目前應(yīng)該處于自動(dòng)駕駛狀態(tài)，駕駛艙正前方由于撞擊而產(chǎn)生一個(gè)破洞，直徑約一米左右，飛機(jī)在之前似乎進(jìn)行過(guò)大角度俯沖下降，機(jī)體結(jié)構(gòu)應(yīng)該受到影響。”

        周海坐在沾染灰褐色羽毛和鮮血的柔軟座椅之上，目光觀察略有破損的駕駛艙航電設(shè)備，將相應(yīng)讀數(shù)盡數(shù)報(bào)告給石城塔臺(tái)，聲音平穩(wěn)而有力：

        “駕駛艙航電設(shè)備在撞擊中受損，有一些設(shè)備無(wú)法使用，我暫時(shí)不知道能否成功降落，距離目的地還有多遠(yuǎn)？對(duì)了，你需要給我找個(gè)波音777-200型號(hào)飛行員，我只飛過(guò)初教六，還沒(méi)有接觸過(guò)電傳操控。”

        沉默。

        無(wú)線電通信頻道內(nèi)，再次陷入死一般的沉默。

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