現(xiàn)在藏羚羊號與地球隔著數(shù)十萬公里的距離，以鵲橋中繼星的帶寬，光是把藏羚羊號上面運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備參數(shù)和位置信息傳回來就已經(jīng)有些吃力了，所以想看到實(shí)時(shí)畫面是不可能的。

        之前國內(nèi)公布的月球車視頻以及其他實(shí)驗(yàn)的視頻，都是拍攝完成之后，再慢慢傳回地球的。

        陳神和飛控大廳里的其他工作人員都只能通過屏幕上單調(diào)的參數(shù)了解飛船現(xiàn)在的情況。

        轉(zhuǎn)眼間就到了入軌的關(guān)鍵時(shí)刻。

        “入軌準(zhǔn)備。”

        在大廳里，總控依照以往航天任務(wù)的慣例向全場通報(bào)飛行器接下來的動(dòng)作。

        只不過藏羚羊號并不需要他們進(jìn)行額外的操作，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可以自動(dòng)完成入軌操作。

        不過就算如此，大家還是不敢掉以輕心。

        在陳神的旁邊，何偉額頭上已經(jīng)冒出了一層密密的細(xì)汗，緊緊盯著大屏幕上的參數(shù)不放，生怕自己一個(gè)分心，飛船就步了SLS的后塵。

        陳神倒是氣定神閑，不時(shí)還轉(zhuǎn)過頭安慰他，“不用太緊張，現(xiàn)在這種情況再怎么擔(dān)心也是沒有用的，所以聽天由命就好了，如果真的出現(xiàn)意外了，我們把原因找出來，再造一架新的飛船就好了，說不定以后新飛船的第一個(gè)任務(wù)就是把舊飛船的殘骸打撈回來……”

        不知道為什么，何偉聽到這個(gè)安慰之后，反倒顯得更加緊張了，活像熱鍋上的螞蟻：“你這越說，我就越是提心吊膽啊……”

        “……”

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