這條名為生產線的機器看起來跟就納米線管一樣，都是一臺巨大而且看起來如縫合怪一般的機器，而且由于產量設計的問題，它的體積比起線管機還要大上幾十倍不止，一臺機器的占地面積就相當于好幾間納米線管工廠了。

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        如果設計沒有出現重大問題的話，這臺機器在送入線管和其他原料之后，一個普通批次就能夠加工出至少十萬個等離子推進器，隨后送入后面的組裝部分，直接組裝成一個完整的推進單元。

        這條產線的理想產能甚至可以達到50萬一個批次，也就是說一次生產就可以直接把藏羚羊號需要的等離子推進器都給解決了。

        這條生產線的建設就是最近整個任務的重中之重，幾乎全國都在圍著它轉，只要其他項目里有這條產線用得上的資源和零部件，基本都要往這里調。

        預計在4月初就能建成，4月中期就能進行第一次試驗。

        另...nbsp;另外，藏羚羊號的等離子反應器管理系統也做完了最后的實驗，選取了表現最為優異的方案作為準備，同時其他幾套有發展前途的方案也進入了備選，與主方案一起進入接下來的研究。

        除此之外，項目組里面其他的生產建設任務就是藏羚羊號的機身。

        早在新年的時候，藏羚羊號的氣動外形就已經在現有的風洞里面完成了實驗，拿到了全套數據。

        就跟之前陳神預計的一樣，雖然成績不算特別優秀，風阻大到離譜，但是飛行姿態還算是穩定，結構強度也不用擔心，至少不需要擔心它飛著飛著一個倒栽蔥往地面插，也不用擔心它會在極速狀態下在空中解體。

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