專家可能經濟理論比較深厚，要是讓他們上課，他們能夠口若懸河的說很多的話，但要是讓他們去實踐的話，不說十個有九個要賠的底掉，也差不多。

        這經濟規律啊，市場規律啊，確實是有，但是這中間還有很多的意外的，市場不是按照規律來的，這中間不可控的地方太多。

        最敏銳的還是在商場上拼殺的這群人，他們的市場敏銳性才是最強的，他們不會講什么理論，甚至就是一個小學文化，但是卻能夠憑借著自己敏銳的嗅覺，知道哪塊云彩要下雨，知道市場上的錢藏在什么地方。

        所以很多人給專家打電話，只是詢問這個技術上的事情，詢問技術上是否有實現的可能性，需要多長的時間，要是做這項技術的話，需要的研發成本啊等等之類的。

        經過一個晚上的時間，東方會的第二天上午，大家都已經統一了思想，認同了未來的新能源汽車可能是未來汽車市場發展的方向。

        現在大家討論的是應該是走什么樣的方向，這個市場可能會在什么時候成熟，需要的投資等等，有沒有什么合作的可能性。

        見這一幕，姜小白心里松了口氣，這么多的民營企業，想要做汽車的不少，其他的不說，只要是有幾家企業提前布局，未來在新能源汽車市場，也能夠多占據一些主動權。

        “我認為這個新能源的電動車，相比燃油車來說還是有一定的劣勢的，比如說加油站哪里都有，但是新能源的充電問題呢，這需要在全國各地安裝大量的充電樁……”

        “是的，還有就是續航的問題，這個蓄電池的技術攻克，要做到什么樣的程度才能夠滿足續航的問題，還有就是氣候的原因……”

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