第2025章：給你當小弟還不樂意

        “姜董，我沒有問題的，您放心，我喜歡開車子，在香江這邊經(jīng)常自己開車的。”林生說道。

        一旁坐在副駕駛座上的李龍泉不吭聲，在內(nèi)地他的車子開的飛起，這么多年下來。

        要說開車，或許他不是最快的，但是車子卻是開的最穩(wěn)當?shù)摹?br>
        可是來了香江以后就不行了，內(nèi)地的車子，駕駛室在左邊，靠右行駛。

        而香江這邊則是駕駛室在右邊，靠左行駛。

        其實車子一開始發(fā)明出來的時候，駕駛座是設置在中間的，后來因為設計師發(fā)現(xiàn)人們喜歡使用右手，于是駕駛座設置在了右邊，并且是靠右行駛！

        20世紀20年代，隨著車禍的頻繁發(fā)生，有的車廠經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)。

        若右駕又右行，遇到超車，會影響視線，于是不約而同地出現(xiàn)了左駕右行的新車款。

        到了1927年，歐洲大陸達成“左駕駛座靠右行駛”的制式行車規(guī)則。

        而日不落帝國基于保守的傳統(tǒng)，仍然堅持“右駕座”的設計，但在“遵守交通安全”的共識下，首創(chuàng)道路中央分道標線，得以兼顧行車安全與“面子”。

        由于強大，在全世界建立多個殖民地，香江就是其中一個，于是香江的行車制度便是有日不落的統(tǒng)治而延續(xù)到今天。

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