張有文也不跟他客氣，戴上一次性手套拿出帕尼尼就開啃，“哥，林教怎么還沒登機(jī)。”

        “他臨時和NA機(jī)場那邊協(xié)調(diào)簽派，旅客飽和，公司今天要多飛一班中型機(jī)到加州。”州巳擦完自己這邊，走到右位從側(cè)窗再探出半個身子，就看見歸林一身米色正走在玻璃廊橋上跟著乘客一起登機(jī)，他朝著他打了個招呼，不過歸林表情嚴(yán)肅，似乎并沒有看到。

        州巳回身，收了雙面擦，“對了，剛才例檢我這邊的高度儀點(diǎn)故障，你再看一眼樺光的航行通告，我這右眼皮一直跳。”

        “左吉右兇還是左兇右吉來著？”張有文咀嚼完最后一口紅豆卷，摘了手套打開飛行軟件業(yè)內(nèi)版，嘶了一聲，“怎么又變了？”

        “昨晚沒休息好而已吧。”州巳剛喝了口咖啡，他趕緊打開手機(jī)點(diǎn)開看，“..?”

        “不僅樺光18、19號跑道NCP－3RP不可用，還說因?yàn)楹蕉尾恢С諨ME程序。”張有文查看著班次航路圖，“服了，正好是咱們在NA進(jìn)近那段。”

        州巳，“沒事，NA早升級PBN了，這個大概就是告知一下。”

        樺光18、19號跑道是超大型機(jī)專用起飛降落的跑道，較其他標(biāo)準(zhǔn)跑道整整長了750米，雖然長江K533并非不能在其他跑道起飛，只不過操作難度較高，要累機(jī)組多費(fèi)心。

        兩人邊吃邊研究一番，決定由副長張有文執(zhí)飛前半段航線，后半段再將飛機(jī)控制權(quán)轉(zhuǎn)交機(jī)長州巳，那邊乘客已經(jīng)登機(jī)完畢，歸林在完成機(jī)組登記工作的查驗(yàn)后，并沒有進(jìn)入駕駛艙，而是坐在航司專為跟飛教員預(yù)留的頭等艙席位。

        凌晨五點(diǎn)三十五分，AS0177號航班從49號登機(jī)口推出等待，預(yù)計(jì)于六點(diǎn)整準(zhǔn)時起飛。

        “女士們，先生們，我是你們的機(jī)長州巳，歡迎乘坐AS航空公司旗下AS0177號航班。您所乘坐的是最高配置的長江K533型飛機(jī)，它將帶給您非同一般的空中體驗(yàn)。”

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