而且，道路交通的監(jiān)控，具備號(hào)牌識(shí)別的功能，它能將車牌號(hào)識(shí)別出來(lái)，所以看似大量的視頻與圖像資料，就能被系統(tǒng)轉(zhuǎn)化成帶有明確標(biāo)簽的數(shù)據(jù)留存在系統(tǒng)內(nèi)。

        有了這一層轉(zhuǎn)化，只要輸入車牌號(hào)，就能夠調(diào)取這輛車出現(xiàn)在所有道路監(jiān)控下的視頻、圖像以及對(duì)應(yīng)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。

        吳飛燕從未想過(guò)，會(huì)有人預(yù)判到自己去滇南，更沒(méi)想過(guò)，林婉兒竟然敢在自己眼皮子底下演了自己一出，所以她更想不到，此時(shí)此刻就已經(jīng)有人咬住了自己的尾巴，并且開(kāi)始沿著自己的尾巴尋找自己的線索。

        僅僅過(guò)了幾分鐘，葉辰和林婉兒就拿到了一個(gè)詳細(xì)的數(shù)據(jù)，這個(gè)數(shù)據(jù)包含了吳飛燕這輛車近期在所有交通監(jiān)控系統(tǒng)下出現(xiàn)的時(shí)間和地點(diǎn)。

        葉辰忽略了前面所有的信息，直接看向最后一條，而最后一條信息顯示，這輛車在半小時(shí)前，剛剛以120公里的時(shí)速，途徑滇南通往十萬(wàn)大山的高速公路一個(gè)名叫大山子的服務(wù)區(qū)。

        拍攝下車輛信息的監(jiān)控，是服務(wù)區(qū)外的主

        路監(jiān)控，這個(gè)監(jiān)控剛好在服務(wù)區(qū)的入口與出口之間。

        也就是說(shuō)，被它捕捉到，就意味著這輛車直接略過(guò)了大山子服務(wù)區(qū)，繼續(xù)由主路向著前往行駛。

        葉辰又看了之前的監(jiān)控節(jié)點(diǎn)信息，發(fā)現(xiàn)比較奇怪的是，之前這輛車在高速公路上，以120公里的速度行駛，大概每隔5分鐘左右，就會(huì)被監(jiān)控記錄一次，這也就代表，這條高速的監(jiān)控間隔距離大概在十公里左右。

        而吳飛燕半小時(shí)前途徑了最后一個(gè)記錄點(diǎn)，按照她當(dāng)時(shí)的速度推測(cè)，她現(xiàn)在已經(jīng)繼續(xù)向前行駛了60公里。

        可是，系統(tǒng)上卻看不到任何新的記錄，這就證明，吳飛燕的行駛狀態(tài)大概率發(fā)生了變化。

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