頁眉印著歐盟標識，下方是密密麻麻的法文。他看得極快，翻到第三頁時，指尖頓住。

        那一行寫著：未出示運輸路線安全評估報告。

        “運輸路線圖，最初的標書里已經提交過。”張海晏語氣平淡，更像陳述事實，而非質疑。

        “他們要的是第三方驗證。”石磊點了點文件上的文字，“不是你自己畫的路線圖，是歐盟認可機構出具的安全評估報告。說白了，他們不信你那條路。”

        張海晏沒說話。

        那條路從加奧到通布圖的駱駝商路，橫穿馬里北部，三年前還只是走私販走的野路，如今每一個檢查站都是張海晏的人，他花了三年，打成了只屬于他一個人的通道。

        “我知道那條路你費不少人力和財力。”石磊身子前傾，語氣坦誠，“但歐盟只看國際標準。他們不管你能不能控制這條路，他們只認這條路符不符合歐盟的安保規范。

        張海晏抬眼，“什么規范？”

        “沿線每五十公里一個認證應急補給點，運輸車輛安裝GPS追蹤器，數據實時上傳，安保人員持有歐盟認可急救證。”

        聞言，張海晏輕嗤，不屑直白地落在臉上：“我公司在西非救過的人，b歐盟那些培訓師見過的血都多。”

        “正因為這樣，他們才更不放心把路線交給你。規則不是為你量身定做，是為所有人設的底線。”

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