說實話，我一點也不喜歡這種大禮包，即使我的長官在這方面管的很松也一樣。

        也幸好我運氣還不錯，遇上這種狀況的機會不多，時間在我後面的472就不同了，她有時候真的很衰，好幾次都在我的車走後不久，路線就出事，而她就成為首當其沖的那班車。

        有幾次看她晚了一大堆才到臺東，接著就這樣在辦公室一路待到晚上七點才能走，我每次都會默默在心里幫她上香，至於為什麼不在現實里上香嘛……車站范圍內禁止煙火，而且易燃物也不能帶上車，算了吧。

        何況我也不想被472用小刀切成兩半，她那能力……雖然我也沒什麼資格說她，但她的破壞力真的太恐怖了，一刀就能切出整個峽谷什麼的，看過的都說怕。

        明明同樣都是車次少nV，戰力分布這麼不平均真的對嗎？

        不過如果是看分組組別的話，472這樣強也就變得合理許多，她現在所待的北半環組，一個個都是要繞本島至少半圈的超長程車次，她這種級別的戰力在那里就顯得很正常——當整組的組員都是怪物的時候，你就會覺得她這樣已經很親民了。

        至少她的能力是很直觀、很好理解的類型，不像某些人的能力，是你就算聽了也不見得聽得懂到底是做什麼的，或是聽懂了但根本沒辦法想像使用起來的樣子。

        ……那些人一個個都強的不可理喻，跟那些真正的怪物b起來，我還算小咖的了。

        幸好，我待的組別成員都還算正常。

        我所隸屬的東線上午順行組，簡稱東上順，主要成員一共有六位……如果把某班定位b較特殊的團T列車也算進來，那就是七位。

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