對于桿位如此的勢在必得，也足以看出這個曾經(jīng)在f3賽事中取得冠軍而晉入高智能方程式賽車之中的賽手有著怎樣的實力和自信了。

        就此，葵車隊所屬的赤色賽車，史培利昂也出發(fā)了。

        而這時候，新手上路的隼人和阿斯拉達(dá)也已經(jīng)在賽道上奔跑了。

        根據(jù)賽車需求而卸除了車頭的鉤矛發(fā)射器、車尾和車身的衛(wèi)星發(fā)射器等設(shè)備的阿斯拉達(dá)，如今全身以白色和藍(lán)色為主色，輔以紅色與金色。顯得十分的明快。

        用劉凌的話來說的話，應(yīng)該就是“標(biāo)準(zhǔn)的高達(dá)涂裝”這樣的話吧。

        全重降低的同時，又是在正規(guī)賽道上前進(jìn)，賽車現(xiàn)在的速度已經(jīng)穩(wěn)定在3km/h左右。

        “油門的控制還需要更加精細(xì)一些，僅僅是依靠轉(zhuǎn)動方向盤來駕駛，是無法完美的控制賽車的。”阿斯拉達(dá)這樣提示道。

        “我知道的，只是現(xiàn)在有些緊張而已。”隼人的語氣顯然顯得很緊張。

        時速三百千米，大部分的人從來沒有到達(dá)過這樣的速度吧？再加上還需要操縱著充滿了密密麻麻的開關(guān)，以及身邊數(shù)個控制桿的高智能方程式賽車。也難怪作為新手的隼人會如此緊張了。

        不過確實，阿斯拉達(dá)所說確實一針見血。雖然擁有著高智能方程式賽車的駕照，證明了隼人知曉高智能方程式賽車的駕駛方法和基本規(guī)則，但是常年駕駛摩托車的他，讓他有許多的駕駛習(xí)慣完全沒有改變過來。

        “馬上進(jìn)入第一個彎道，隨后將會是s形彎道。注意剎車。”

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