方東平對于發(fā)動機非常在行，但對于車身的懸掛系統(tǒng)就不是大行家了，只能說比一般的技術(shù)人員強點。

        車身懸掛系統(tǒng)十分重要，關(guān)系到一輛車的行駛安全和乘坐舒適度，是汽車三大件當(dāng)中的一環(huán)。

        汽車三大件分別是發(fā)動機、底盤和變速箱。懸掛系統(tǒng)就是底盤的一部分。

        這三大件中，變速箱和發(fā)動機都屬于方東平的專長，唯有汽車底盤是他的短板。

        牛小強點點頭：“接下來師父帶隊把變速箱制造出來，我?guī)ш犙邪l(fā)底盤，這樣既能節(jié)約采購經(jīng)費，也能積累一些關(guān)鍵技術(shù)，就我個人來看，核心技術(shù)還是自行掌握比較好。”

        方東平對牛小強的底細(xì)十分清楚，牛小強是他的得意弟子，技術(shù)范疇跟他如出一轍。他擔(dān)心牛小強無法按時完成任務(wù)：“你以前從未涉足過汽車底盤，現(xiàn)在臨陣磨槍來得及嗎？”

        牛小強微微一笑：“師父放心，我既然敢做出這種決定，心里肯定是有底氣的。”

        方東平不再懷疑：“好吧，咱們分頭行動，爭取在過年之前把試驗車組裝起來。”

        根據(jù)兩人制定的計劃，將會首先制作一臺試驗車，進行整車的性能評估和測試。確認(rèn)沒有什么問題，才會正式進行批量組裝。

        汽車不比其他的東西，結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，一個小環(huán)節(jié)就有可能引發(fā)整體的性能和安全，不進行整車測試是不行的。

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