哦，你愿意跟國內的企業展開合作，但必須要獲得合資公司的控股權？這個很抱歉，我們的企業屬于國有，也就是人民所有，我們總不能把人民的利益置之不顧吧？所以控股權必須要掌握在我方企業的手中。

        啥？你接受不了這個規定？既然如此，那我只能表示遺憾了。

        這就是國內在某些重點領域對待外企的基本態度，一方面大家很需要先進技術，渴望著外企前來談合作。另一方面大家又對控股權十分敏感，制定了一條最基本的紅線。不管是跟誰合作，國內的企業都必須要掌握控股權，否則他們寧愿不合作。

        正是因為這條紅線的存在，巴伐利亞機械制造廠才沒有跟國內的車企展開合作。與此同時還有很多其他的外企也因此鎩羽而歸。

        這條紅線算是一把雙刃劍，它既限制了某些知名外企進入國內市場，也限制了國內的某些企業獲得先進的技術。

        國內的兩大汽車巨頭就對此深有感觸。

        實際上不管是南風汽車廠還是躍進汽車廠，早就跟許多國際知名車企有過接觸，之所以到目前為止還沒能跟任何一家車企簽訂合資協議，就是因為雙方在控股權上都堅持己見，誰都不愿讓步。

        如果不是因為這個，憑借著兩大汽車巨頭開出的優厚條件，他們早就跟諸多知名車企展開技術層面的合作了，那個時候他們又如何能看得上聲明不顯的帕卡德汽車公司？

        田副廠長越想腦袋瓜越亂，對于此次談判的結果越來越感到悲觀。

        不過他并未就此放棄，而是繼續做著努力，因為一旦洽談成功，這份巨大的政績就能對田副廠長未來的發展提供巨大的支持了。

        思來想去了好一會兒，田副廠長總算是找到了一個看似對自己有利的理由。他微微一笑：“山姆先生，貴公司掌握的技術真的具有你剛才所說的那么高的價值嗎？”

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