范德民常年跟企業打交道，對于這里面的情況絕對是門兒清。他一聽亞洲機械廠有可能跟帕卡德汽車公司合資建廠，不由瞪大雙眼道：“小強，你跟我說句實話，這種可能性究竟有多大？”

        牛小強露出自信的笑容：“我覺得希望挺大的，最起碼有一半以上的把握。”

        因為激動，范德民的臉上呈現出了異樣的紅暈：“如果你真的能辦成此事，只要是叔叔能夠辦到的事情，我一定照辦！如果我力有不逮，我就豁出去不要這張老臉，向錢高官求爺爺告奶奶也要辦成！你剛才說能否解決運輸問題，不知具體指的是啥？”

        牛小強實話實說道：“如果真的合資興建汽車廠，廠址依然會選在凹山鎮，那片地方的陸路交通不是很方面，水路倒還算便利，但目前只能走內河運輸，如果可以的話，我希望省里能夠幫我們搞到海運的許可證，由我們自己成立海運公司，今后專門運輸自己生產的商品，此外我們還希望省里能夠把凹山鎮碼頭擴建一下，最起碼能夠停靠五千噸的貨船，這兩個要求應該不難辦吧？”

        牛小強第一次出口到非洲的方氏重卡就被別人卡了脖子，要不是他虛與委蛇，采取欺騙的方式順利的把貨物運出去，只怕他早就因為延期交貨的巨額賠償金而破產了。

        吃了一次虧之后，讓牛小強體會到了深深地危機感。他不希望再因為此事被人扼住咽喉，早就想成立自己的貨運公司了。

        想要成立一家具有遠洋資格的貨運公司，說簡單也簡單，說難也難。最大的癥結點在于那張許可證，如果沒有關系，這就是無法辦成的事情，但要是找對了門路，也就只是一句話的事情。

        牛小強在交通運輸系統沒有任何關系，現在既然有了這樣的一個機會，他就想讓省里出面去跟交通運輸部門洽談。

        交通運輸部門可以不把他當根蔥，但不能不考慮一下一個省份的要求，他覺得只要省里出面，這件事還是有很有希望的。

        至于擴建碼頭，這只是附帶的要求。擴建的費用其實花不了多少，牛小強只是本著能節約就節約的原則，這才提出了這樣的要求。

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