這塊黑色的金屬被放大一千倍后，可以看到很規則的紋理，跟碳素鋼有些相似，但是結構要比碳素鋼更加緊密。

        牛小強用實驗器材對這塊黑色金屬進行了詳細研究，通過兩個多鐘頭的研究，他發現這塊黑色金屬非常耐火，并且硬度極高，要比制造拖拉機發動機的金屬至少硬十倍以上，抗壓性和延展性也極為強悍。

        牛小強以前雖然并未接觸過材料學，但他也能感覺到這種黑色金屬蘊含著的極大利用價值。毫不夸張地說，如果使用這種金屬制作大功率的柴油發動機，那么國內的柴油發動機水平就會立馬提升好幾個檔次！

        柴油發動機使用的都是鑄鐵缸體，汽油發動機則是鑄鋁缸體，這主要由于兩種發動機服務對象的不同造成的。

        汽油發動機一般安裝在小汽車上，一般都是家用產品，因此對于發動機動力方面的要求不是很高。鑄鋁缸體擁有重量輕的特點，重量減輕有助于降低燃油的消耗，很符合家用產品的經濟性，所以汽車發動機一般都使用鑄鋁缸體。

        柴油發動機就不同了，柴油發動機一般都是重型機械使用，比如說推土機、重卡、農用車、輪船等，這些設備需要強勁的動力滿足生產需求，鑄鐵缸體的熱負荷能力更強，在功率發面的潛力更大，并且耐腐蝕性和強度也比鑄鋁缸體更高，因此在工業領域得到廣泛運用。

        牛小強盯著檢測結果看了好一會兒，忽然冒出這么一句話來：“這種材料的重量好像只比鋁重那么一丁點，但它各方面的性能都要強于鋁制材料，如果把它運用在汽車發動機上面的話，豈不是可以收獲更多的經濟效益？”

        他說完話后兩只眼睛里差點冒出金光，似乎一條鋪滿金錢的道路已經為他打開，就等著他去撿錢一樣。

        在經濟作用的刺激下，牛小強急需搞清楚這種黑色金屬的制作過程。現在已經很晚了，加上他不會煉鋼，因此值得暫時放棄這個念頭。

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