當輝煌科技公司提出投資需求之后，各國政府果然對輝煌航空航天公司非常感興趣，因為里面有他們十分想要的航空技術，至于資金的問題，責是另外的問題。

        政府肯定比私企有錢，只要有經濟活動就有稅收，這是毫無疑問的。

        2052年六月，中美各國紛紛對輝煌航空公司進行注資，輝煌航空的股份被稀釋，各國政府加起來對這個公司投入了八千多億，購買了公司53%的股份，輝煌航空航天公司開始脫離輝煌科技公司的絕對掌控，話事權掌控在幾大股東手中，研究資金開始充裕起來。

        大量的各國專家進入輝煌航空航天公司，研究進度迅速加快，與此同時，輝煌航空航天公司迅速成長為市值過萬億的科技巨頭，向全球提供宇宙飛船建設業務。

        輝煌航空航天公司的出售規則很簡單，誰投資多，誰就有優先購買宇宙飛船的權利。

        當今世界都知道太空礦業非常賺錢，所以都非常需要宇宙飛船分一杯羹，可是只有輝煌航空航天公司能夠制造成熟的宇宙飛船產品，所以不得不持續對輝煌航空航天公司注資。

        為了得到輝煌航空航天公司的產品，各國政府展開了無數次會議，經歷了不知道多少明爭暗斗，瓜分了未來十年的產量，最終只有幾個航空大國獲得了宇宙飛船的名額，其它的國家被無情地拋棄。

        至于甩開輝煌航空航天公司進行單干，別開玩笑了，這家公司的很多材料都不得不向輝煌科技公司購買，輝煌科技公司才是最大的獲利者。

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        在各國搶著爭奪宇宙飛船之時，方浩的注意力集中到了機器人業務，不斷地對各國進行談判，在決定對輝煌機器人技術公司進行改組之后，輝煌科技公司的機器人業務終于得到了各國的支持。

        同樣的套路，各國政府對輝煌機器人技術公司進行大規模注資，輝煌機器人技術公司的股份不斷被稀釋，也成為了一個市值上萬億的超級巨頭。

        隨著經濟的規模化和智能化，越來越多的低端職業被人們拋棄，人們寧愿拿著微薄的工資在辦公室吹空調，也不愿意進入工廠進行重復的機械勞動。

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