肖灑有些意外的問總經理康德拉:“按合同不是要明年三月才安裝第二條生產線嗎?”
康德拉:“我也不清楚為什么,這是董事局的決定。”
肖灑心里立即知道怎么回事了。嘿嘿,什么董事局的決定?開的夫妻店嘛!
當然,也完全可以這么理解,德國寶馬集團似乎從排著長隊的訂單看到了中國市場的遠大前景,所以第二條生產線提前運過來盡早組裝了。
這么一來,只要等第二條生產線組裝完成正式投產,殷勤寶馬公司就可以形成年產十萬輛寶馬轎車的產能了。
不過現在才剛開始,許多配套的上下游企業才開始到潭州經開區汽車產業園入駐,還沒有形成規模效能,零部件供應還有些脫節,第一條生產線離滿負荷生產還差得很遠,才剛試產,僅下線不到一千輛,離每月近五千輛的產能還相距甚遠。
這種事情只能慢慢來,急不得,肖灑見康德拉和龍波兩人現在基本上能溝通下去了,管理也日趨完善,就不怎么擔心了。
康德拉有非常成熟的汽車生產廠家的管理經驗,加上龍波經歷過長株潭大市場摩托車批發市場的磨練,在弄管理機制上很有一套,所以兩人雖然經常爭論得臉紅脖子粗,但還是起到了互補搭臺的作用,形勢日趨好轉。
于是肖灑告別父母和盧桂生、陳碧云兩口子,返回京城,攜傅饒飛往美國紐約……
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