但她卻是目前世界上速度最快的郵輪！

        “她的平均航速可以達到35節(jié)以上。這是民用大型船舶中速度最快的了！”雅典娜號的設(shè)計師吉伯羅斯非常驕傲地說道。

        事實上，雅典娜號的航速，即便是在大型軍用艦船中也是非常少見的了。

        大型軍用艦船外形高體積大，有很大的阻力，太快了會讓船身傾斜，而且跑得太快，燃油消耗也很快。相對于小型艦艇來說，大艦船最高航速一般也就保持在30節(jié)左右。

        雅典娜號之所以能夠有那么快的航速，完全得益于它優(yōu)良的外形設(shè)計，這的確是吉伯羅斯的高水準。不過能夠為他的這種超前設(shè)計提供技術(shù)保證，還是由淮揚船舶動力公司建造的源能船舶主機的功勞。

        如果沒有源能動力主機，使用燃油主機的話，那這艘船就不是一艘載客航行的郵輪，而是油輪了！

        同樣是試驗性的源能動力大型船舶，赫列尼克船廠建造的雅典娜號是一艘載客郵輪，而海州紅旗造船廠建造的希望號則是貨輪。這主要是因為雅典娜認為，如果要在歐洲推廣這項技術(shù)就必須讓更多的人能夠?qū)嵉赜H身體驗這種技術(shù)的先進性。

        要達到這一目的，那又有什么樣的方式能夠比親自坐一坐由源能驅(qū)動的郵輪來的方便和直觀呢？

        這次參加雅典娜號首航的，都是奧納西斯財團請來的貴賓！

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