下午陸堯二人繼續(xù)和閔辰逸去參觀目前正在建設(shè)的一項(xiàng)工程，環(huán)島觀光火車隧道工程。

        在放雞島上，有將近三分之一的位置是山峰和樹林所覆蓋，那里環(huán)境復(fù)雜，道路已經(jīng)很不容易修進(jìn)去，而且那些地方也是海洋局明令禁止開發(fā)的區(qū)域。

        公路不能修進(jìn)去，那么只好選擇修建鐵路，鋪設(shè)鐵軌對(duì)環(huán)境破壞降低到最小，而且不從樹林中間穿過，選擇海邊環(huán)島的位置，讓游客乘坐在觀光小火車上，可以游覽到海島神秘的另一側(cè)。

        只是目前鐵軌鋪設(shè)的工程遇到一個(gè)很大的難題，那就是從北往西走的方向是一座高達(dá)三百米的山峰，若是要從山峰上面攀爬而過非常困難。

        畢竟是小蒸汽火車，動(dòng)力不足以支持爬高坡，同時(shí)那樣也會(huì)真正破壞山峰的地貌。

        后來經(jīng)過設(shè)計(jì)組調(diào)研發(fā)現(xiàn)，其實(shí)還有另外一個(gè)選擇，那就是開鑿隧道，正好在山峰下面有一個(gè)山洞可以通向海島另一面，只需要再開鑿一百米的距離，就能打通東西兩側(cè)。

        而且在原有的山洞里面開鑿隧道，也不算破壞山峰地貌，只能說做了小小的修改，而這是政策的允許范圍。

        否則的話，這條觀光鐵道就只能在山峰腳下拐道，只能參觀大半個(gè)島嶼，而不是整座放雞島，那樣無形之中，這條游覽觀光路線就會(huì)失色許多。

        “破隧道？聽起來還不錯(cuò)，那就一起去看看。”陸堯笑道，以前他坐火車倒是穿了不少隧道，但是真正這隧道如何建造，他還真沒親眼見過。

        正好趁這次的機(jī)會(huì)，就一起去看看，反正來視察海島改造工程，不就是看的這些東西嗎？

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