倘若村長老叔和鎮上商談不下開設公交線路問題，那么陸堯就打算自己買上兩輛小巴車，自己接送游客。

        他也不打算免費，到時候一個人一趟收個五塊或十塊錢，如果游客人數多一些，還是很有賺頭。

        從下沙村村口到龍澤鎮一共開了二十五分鐘時間，主要還是山路太崎嶇，許多拐彎路口司機師傅不敢開太快，怕出事故。

        到了碼頭后，陸堯給司機師傅包了一個一百塊錢的紅包，辛苦他大清早就過來接自己。

        司機師傅本想不收，結果陸堯告訴他這算加油的錢，他也就沒再拒絕。

        此刻龍澤鎮的碼頭上，一字排開停了五六十艘漁船，不過都不是很大，也就一兩百噸左右，其中最大的一艘就是陸堯從段海峰那邊買來的二手漁船。

        那艘漁船總共有三百噸，在整個龍澤鎮來說算是大的，但是要拉到嵊南縣或者臨海市，這點載重的漁船就算不得什么。

        尤其是臨海市，一千噸以上的遠洋漁船比比皆是，這也造成臨海市成為遠洋捕撈漁業大港口，在沒有禁漁期的日子，每天都有數萬噸的漁獲在這里運下漁船，經過分揀打包發往全國各地。

        登上漁船后，陸堯將鑰匙交給了陸明山和陸明海兩人，讓他們熟悉一下如何駕駛這艘漁船。

        陸明山和陸明海兩人在駕駛艙內激動的東摸摸西看看，他們兩人以前雖然也會開漁船，但是真正讓他們掌舵，這還是第一次。

        誰讓他們是下沙村的村民，又沒有考取很多相應的證件，想在陌生抱團的其它地方漁船上擔任很高職務，基本上就是不可能的事情。

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