很影響研發(fā)士氣的。

        所以，林薇之前的表現(xiàn)，就能夠理解了。

        她就想要韓松林給想辦法，將V6發(fā)動機給推銷出去。

        福星動力現(xiàn)下在摩托車發(fā)動機銷售很不錯，國內(nèi)最大的摩托車發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)。

        除了摩托車發(fā)動機銷售不錯之外，福星動力的其他內(nèi)發(fā)動機也有著不錯的銷量，比如說四缸柴油機，以及六缸柴油機。

        韓松林稍稍猶豫了一下，然后很肯定的點頭。

        的確，歐美在燃油汽車領(lǐng)域比起華國要好很多，可福星工業(yè)也并非說就沒有自己的優(yōu)勢的。

        即使福星工業(yè)最終沖擊高端車市場，面對國外車企和國內(nèi)車企的聯(lián)合打壓競爭之下失敗了。

        可最少能夠讓華國人開上技術(shù)更好，價格更加便宜的汽車；不會再像上一世一樣，國內(nèi)合資車用到的技術(shù)，是國外二十年前的技術(shù)。

        用落后二十年的技術(shù)在華國市場大賺而特賺，這樣子的日子，可不行了。

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