這些經銷商，很多都是當地的地頭蛇，所以對產品銷售上面，倒是能夠起到一個促進作用。

        客車和卡車不同，客車面對的消費群體主要在于公交公司和客運公司。

        韓松林：“福星摩托的銷售呢？”

        “兩百六十萬輛，國內銷售一百二十萬輛，其余全部出口到國外。”

        韓松林沒有說話，而是靜靜的看著報表。

        福星摩托對于星海集團，可太過于重要。

        福星摩托以平均七百美刀的價格將摩托車賣給天城外貿，然后天城外貿又是以平均七百五十美刀的價格批給東南亞那邊的摩托車經銷商。

        摩托車經銷商就以平均九百到一千美刀的價格進行銷售。

        想要人家幫你賣車，肯定得要讓人家有錢賺才行。

        看著福星工業出口了這么多的摩托車，肯定賺了不少錢吧？

        實際上，根本就沒賺到什么錢，總共出口也就堪堪到10億美元罷了。

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