星飛工業(yè)在研制一款干線飛機(jī)新舟C190，這款能夠搭載190人的干線飛機(jī)，從2004年的時候開始被立項(xiàng)進(jìn)行研制。到現(xiàn)在已經(jīng)五年的時間。

        眼前韓松林看到的發(fā)動機(jī)，就是專門為新舟C190研發(fā)的發(fā)動機(jī)。

        這款發(fā)動機(jī)屬于福星航發(fā)全新研發(fā)的，名叫動-10。

        動-10的研發(fā)成本上面，一直都相當(dāng)高，要一般的企業(yè)，根本就扛不住。

        當(dāng)然，一般的企業(yè)也沒有這個技術(shù)來研發(fā)動-10。

        福星航發(fā)如果不是從東歐那邊獲取到了大量的航發(fā)技術(shù)和資料，自身也沒法做這個事情。

        “老板，動-10經(jīng)過數(shù)年的研發(fā)，現(xiàn)在總算走到了最后的一步，進(jìn)行上機(jī)測試。”

        所謂的上機(jī)測試，就是將發(fā)動機(jī)給安裝到飛機(jī)上面進(jìn)行測試。

        地面測試的數(shù)據(jù)再好，這空中測試也少不了。

        動-10的研發(fā)在福星航發(fā)內(nèi)部屬于重點(diǎn)項(xiàng)目，研發(fā)資金從來都沒有缺過，申請多少就批下來多少。

        星海集團(tuán)重研發(fā)人才，福星航發(fā)在剛剛開始的時候還有一段時間人才緊張期，可隨著時間的推移，航發(fā)研發(fā)人才的問題算得到了解決。

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