星空555是在星飛150的基礎(chǔ)上面來進(jìn)行研發(fā)的，實(shí)際上就將貨運(yùn)改成客運(yùn)。

        主要就改飛機(jī)內(nèi)部。

        另外在機(jī)艙降噪這一塊，星空555也將會(huì)相當(dāng)好。

        空間大，自然就能夠安裝更多用于降噪的東西，機(jī)艙內(nèi)噪音將會(huì)保持在相對(duì)較低的程度。

        而且因?yàn)榭臻g大的緣故，星空555在乘坐上面將會(huì)相當(dāng)?shù)氖孢m。

        此時(shí)星空555才剛剛正式立項(xiàng)進(jìn)行研發(fā)不久，可在研發(fā)進(jìn)度上面，卻一點(diǎn)都不慢。

        除了研發(fā)星空555之外，星海西飛還準(zhǔn)備研究一種載客量在250-300人的大型客機(jī)。

        現(xiàn)在已經(jīng)啟動(dòng)了預(yù)研工作，還沒有被正式的立項(xiàng)。

        鐵巴國(guó)際航空公司雖然對(duì)星空555感興趣，可考慮到星空555并沒有取得歐美的適航證，現(xiàn)在也就只能夠感興趣罷了。

        畢竟，像是星空555這種大型飛機(jī)，光飛鐵巴國(guó)內(nèi)，那能夠?qū)⒀濕枚继潧]了。

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