束手而立，溫悅沒(méi)有說(shuō)話，老板這笑容，是氣急而笑吧？也是，新舟700可投入了不少的研發(fā)經(jīng)費(fèi)，要是沒(méi)有足夠的銷(xiāo)售量，那之前投入的經(jīng)費(fèi)就全部給打水漂了。

        溫悅可知道，星海西飛對(duì)新舟700抱有極大的期待，視其為星海西飛進(jìn)入民航領(lǐng)域的敲門(mén)磚。

        為了一炮打響，連新舟60這款已經(jīng)定型，并且取得了適航證的飛機(jī)，都直接停產(chǎn)放棄。

        韓松林可沒(méi)有氣，沒(méi)有氣的必要。

        現(xiàn)在的情況，可比記憶之中好太多。

        “既然沒(méi)有人買(mǎi)，那就我們自己組建航空公司，自己飛！”

        國(guó)內(nèi)第一家民營(yíng)航空公司成立于什么時(shí)間？

        去年六月份的時(shí)候成立的，今年二月份從民航總局獲得了運(yùn)營(yíng)執(zhí)照。

        三月份的時(shí)候，執(zhí)飛了首次航班。

        這家航空公司的實(shí)力上面吧，并不算太怎么強(qiáng)吧。

        飛機(jī)比較的少。

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