開玩笑呢。

        這種大型飛機的交易，背后都有著各種利益糾葛，不是簡單的商業(yè)交易。

        所以韓松林希望主推的是新舟700。

        有著星飛150打底，相信那些公司對于新舟700有信心才對。

        畢竟連星飛150這樣子的大飛機都能夠造，新舟700這樣子的支線客機還搞不定？

        這可就有些不太科學(xué)的樣子。

        韓松林和孫志行一起登上一架專門為珠海航展準(zhǔn)備的新舟700飛機。

        在設(shè)計上面，新舟700一直都在強調(diào)人性化！

        “在飛行階段，新舟700機艙中部噪音只有72分貝，不會影響旅客的乘坐體驗。”

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