第一和第二，好像還有著關系的吧！

        第一的安-255還是在安-124的基礎上面發展起來。

        “先用其他飛機來試下發動機到底行不行，其他的，以后再說。”

        造了發動機，難道還要造飛機？

        說起來，不知道安-124運輸機的圖紙，有給搞回來沒有？

        又是看了另外一臺發動機，這發動機倒不是運輸機的發動機了，而是直升機發動機。

        馬達西奇在運輸機的發動機上面，就一款D18T發動機，在THC投資的馬甲公司UNT投資沒有接手之前，馬達西奇在研發上面實際上已經處于一個停滯的狀態。

        這個停滯已經好幾年的時間。

        說實話，停了好幾年，然后產品依舊的能夠保持在世界上的先進性，我們不得不說一點，之前對蘇聯好像有著挺多誤會的。

        民用產品上面，的確很垃圾，可軍工上面，真的厲害。

        米國在軍工上面，根本就比不上。

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