開絕影的人，不會(huì)在乎絕影開得多快，可整個(gè)行駛當(dāng)中必須得要平穩(wěn)。

        為此，福星工業(yè)專門的組織研發(fā)團(tuán)隊(duì)對(duì)底盤，懸掛等系統(tǒng)都進(jìn)行了重新的研發(fā)。

        福瑞絕影被稱之為整個(gè)星海集團(tuán)最高技術(shù)結(jié)晶，可并非說浪得虛名。

        此時(shí)在國內(nèi)，還沒有一款合適作為領(lǐng)導(dǎo)用車的國產(chǎn)或者合資車；對(duì)于華國的領(lǐng)導(dǎo)來說，如果花錢去購買進(jìn)口車，那是消耗寶貴的外匯。

        這種事情不可接受的。

        的確可以花錢買到，可不會(huì)有人這樣子做。

        凡是這樣子做了的人，就會(huì)被打上一個(gè)不可任事的標(biāo)簽，沒有大局觀，沒有政治責(zé)任感。

        此時(shí)福瑞絕影出現(xiàn)的時(shí)機(jī)很好，再等一年時(shí)間奧迪車就要在國內(nèi)正式下線；一下線，就成為了國內(nèi)高端車的代表，很多地方將其作為公務(wù)用車采購的首選。

        福瑞絕影成為了國內(nèi)第一款高檔車，并且快速的受到了市場(chǎng)的認(rèn)可。

        有了福瑞絕影之后，韓松林自然也換車了。

        十二月份的時(shí)候，福瑞絕影的產(chǎn)能已經(jīng)不錯(cuò)了，周產(chǎn)能達(dá)到了五十輛的程度。

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