當然，也有福星工業(yè)工人技術(shù)素質(zhì)高的緣故；現(xiàn)在國內(nèi)市場處于一個大擴張時期，只要將產(chǎn)品給生產(chǎn)出來，質(zhì)量不是差到拉糞那種，基本上根本就不愁賣。

        基本上都是，生產(chǎn)多少，就能夠賣多少。

        這樣子一個時期，想要企業(yè)重視質(zhì)量，那真的很難。

        除非市場不在大規(guī)模的擴大，企業(yè)只能夠在存量市場當中進行競爭；這個時候，企業(yè)自然就只能夠靠質(zhì)量來贏取客戶，產(chǎn)品質(zhì)量就蹭蹭的往上漲。

        福星工業(yè)在華國的汽車工業(yè)當中，屬于一個奇葩的存在；根本原因，還是因為有韓松林這個奇葩老板。

        按照正常的商業(yè)邏輯，福星工業(yè)根本就不會對產(chǎn)品質(zhì)量卡得很嚴格。

        嚴格的產(chǎn)品質(zhì)量檢測，在生產(chǎn)效率上面會下降不少。

        生產(chǎn)效率下降，意味著成本提升，利潤下降。

        這不符合企業(yè)經(jīng)營原則的。

        可福星工業(yè)從來都沒有符合過什么企業(yè)經(jīng)營原則。

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