跑贏了這場技術變革的人將會通吃，而輸了的人將會一無所有。

        只不過，其他行業如何發展，現場的人可管不著，他們也沒有這樣的能力去管，但對于汽車行業來說，他們必須拿到這種電池的入門許可！

        或許，拿到這種電池也許不能讓他們的汽車產品立刻獲得獨一無二的核心競爭力，因為劉峰不可能獨家與單一廠商合作，也沒有哪家廠商敢吃獨食，怕不是得撐死。

        但如果拿不到，或者慢了一步，那么這家汽車廠商在未來的競爭當中，將會毫無優勢可言。

        當然了，這種情況對于電池行業來說，則更加冷酷。

        其他廠商如果拿不到授權許可就一定會死，而且死得很慘！

        至于很多其他的電子產業，也面臨著相同的問題。

        就比如大米手機，別的手機廠商的電池如果都用到微型化的超導儲能電池了，你大米還在用傳統的鋰離子電池續航，那不是災難又是什么！

        因此，迫不及待地，除了友情通知給其他行業的大佬以外，在場的汽車界大佬們已經在思索著如何才能接觸到劉教授，拿到這種常溫超導電池的授權了。

        整個大會持續了兩個小時左右。

        大會結束后是午宴，午宴過后大會則進入下半場，各大汽車公司的老總相繼上臺，對新能源電動汽車的美好前景做了深入淺出的暢談和暢想。

        內容未完，下一頁繼續閱讀