在電池技術(shù)沒有突破性進(jìn)展的今天，所謂的新能源汽車，不過是笑話而已，更何況，在這方面的技術(shù)積累，m國本身也處于世界前列，其中的代表性企業(yè)就有馬斯克的特斯拉，也是專門瞄準(zhǔn)新能源汽車市場的。

        隨著時間的發(fā)酵，有關(guān)劉峰又不務(wù)正業(yè)地去造電動汽車的消息鬧得滿城風(fēng)雨。

        然而，大多數(shù)人就像m國一樣，對此持謹(jǐn)慎態(tài)度，該怎么發(fā)展就怎么發(fā)展，并不會因?yàn)閯⒎迮苋パ芯啃履茉雌嚵耍麄兙途o張得不可開交，甚至于不少人都還巴不得這家伙如此不務(wù)正業(yè)呢！

        唯有新能源汽車概念股，倒是借著劉峰的這陣東風(fēng)，狠狠地往上漲了一撥。

        且不管其他人如何反應(yīng)，當(dāng)下劉峰能夠做的，也不過是叮囑周越盡快把車造出來而已。

        純電動汽車的結(jié)構(gòu)有“三電”，電池、電機(jī)和電控。

        電機(jī)和電控相當(dāng)容易解決，市面上就有不少這方面的配套企業(yè)，因此最關(guān)鍵的其實(shí)還是電池技術(shù)！

        只要電池能夠得以解決，電動汽車的難度就被解決了90%，其他的東西都能由配套廠家提供。

        當(dāng)下，周越小姐姐在做的，不過是水到渠成地組裝出一臺汽車而已。

        千呼萬喚始出來，猶抱琵琶半遮面。

        7月中旬，魔都。

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