劉峰說到這里，對面的周越小姐姐已然不自覺的低下了頭，要不，先賣給您坐坐？

        “我也知道，你這種設(shè)計的初衷也是好的，不用充電，也不用擔(dān)憂里程的限制，完全是站在消費(fèi)者的角度替他們著想，但是……唉！”

        還是太天真了啊！

        充一次電能夠跑50萬公里的電動車，按照目前電動車普遍在1~2噸的噸位、100公里至少10度電來計算的話，怎么也得5萬度電往上的電量了，如果再按照電池組能量密度在50000wh/kg來計算，單單是電池組的重量，就達(dá)到了1噸，也就是說，超導(dǎo)材料的重量差不多1噸左右！

        1噸的超導(dǎo)材料，按照目前的價值估計，怎么也得超過10億元了，即便是10~20年后，經(jīng)過了不計成本的大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)技術(shù)突破后，成本降低至千分之一，每噸也會超過100萬元。

        這還僅僅只是電池材料的生產(chǎn)價格，更不用說還有對電池穩(wěn)定性的一些列防護(hù)手段的花費(fèi)，以及汽車其他零部件的制造成本，這樣的電動車造出來，除了能夠給富豪當(dāng)做玩具以外，普通人能夠消費(fèi)得起嗎？

        無語地看著視頻里的小姐姐。

        他這位寶貝徒弟啊，做科研倒是確實有一手，但說到商業(yè)頭腦，簡直連小學(xué)生都不如，連基本的取舍都不會做！

        “如果你真的打算自己開公司造電動車，并且將之發(fā)揚(yáng)光大的話，我勸你還是把公司交給其他人打理吧，免得到時候連褲衩都賠光了！”

        周越：“……”

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