地球上不知道有多少物理工作者磨破了腦袋想要加入費米，而這家伙，18歲就敲開了這座實驗室的大門！

        雖然，這里面也有費米的相關等離子體項目，是由m籍華人張福林教授負責的原因，但這家伙的才情也足堪可怕了！

        “你在費米那里呆了兩年時間把，關于他們的east以及和m國航空航天研究所共同研制的等離子發動機技術，我想了解下，他們研究到哪一步了？”

        “east我了解得不多，”聽到劉峰問起了自己的履歷，季正祥立刻回答道，“至于等離子發動機方面，他們只差最后一步了！”

        “最后一步？”認真聽著季正祥的說明，劉峰食指摩擦著下巴，若有所思，“是解決超導磁場的問題嗎。”

        事實上，等離子發動機是電推進系統的一種，它使用洛倫茲力讓帶電原子或離子加速通過磁場，來反向驅動航天器，其原理和粒子加速器與軌道炮幾乎是相同的，其優越的比沖量，也就是能用更少的燃料提供更多的動力，使它具有比傳統化學火箭更好的潛能。

        必須得承認的是，在等離子發動機技術方面，費米遠遠比國內要領先，因為華國在這方面領域的研究，幾乎還是個空白！

        而早在1998年發射的深空1號1探測器上，m國人就已經用到等離子發動機了；雖然探測器主要是由德爾塔火箭送上太空的，但在太空中的推進一直都是由等離子發動機推動。

        它的離子發動機產生0.09牛頓的推力，比沖量相當于液體火箭的10倍，每天僅消耗100克氙推進劑，在發動機全速運轉的情況下，每過一天時速就增加25~32米，理論上，可以‘無限’增大，而這臺發動機最終的工作時間也超過了14000小時，超過了此前所有傳統火箭發動機工作時間的總和！

        正是這一原因，使等離子發動機成為航天界新的寵兒。

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