而他這次回來，也沒多少時間在國內停留多久，有張浩和劉青在香江那邊。少量的貨品接收和處理，掙些‘小錢’目前還是可以的。

        但香江那邊已經‘正規’化了，他這次回來，就是回工業區這邊，調整出貨量的。深城那邊已經給羅成專門安排了一個大倉庫。搬運人員也是深城那邊安排的，工資是那邊給的。羅成從香江弄來那么的多物資，一些搬運人員的工資算不了什么。

        之前羅成剛去香江的時候，讓工業區生產普通五座面包車的，該排上用場了。香江那邊三教九流的人多，財富差距大，面包車得簡化一些，在國內現在車輛當寶，讓他們拿面包車去拉貨，根本不可能。

        之前的商務版和常規版德馬西面包車都成為了一定級別以上的專車，五座的再到國內折騰沒有必要。

        已經生產出來的就算了，兩艘貨船一次運輸不了多少成品車過去，以后就生產零部件了。香江那么多工廠老板，一輛面包車值得擁有呀。而且香江現在的交警部交通也很落后，普通交警騎自行車巡邏的。

        本來羅成還想弄摩托車過去，工業區要生產摩托車的話，不要太簡單，一直不生產，是因為鄰城就有摩托車廠。按照計劃生產，區域太近，工業區要是也生產摩托車的話，上面會來談話的。但要是用于出口又不一樣了。

        但根據香江的情形，政府沒錢呀。官員都不靠工資，靠貪污。周督察給一些單位推薦空調，一個區域也采購不了多少。這還是給某些人好處的情況下。后面的冰箱空調，都是賣給在香江開廠的老板了。

        所以摩托車目前在香江的市場其實不大，羅成更看好面包車，一些在香江搞賭場和其他灰色生意的，也是羅成的客戶。人家有小弟的嘛，這開著面包車去火拼，車子往人家地盤一停，下來七八個人，砍刀，鋼管都可以放車上。打完就跑呀，多氣派多拉風。

        只要一項產品在香江打開市場做大做強，錢掙多了，羅成才有底氣去找呂樂。一但能跟呂樂探長達成合作，就是工業區跟小鬼子停止‘合作’的時候。當然了，小鬼子按照正常采購形式買他們的產品還是可以的。

        回到義安，竟然已經是傍晚了。羅成是換好了中山裝回來的，西服沒穿回來。中山裝在國內也就是干部裝，十月分的是秋季了，穿這個正合適。

        回來是沒有給家人打招呼的，想給他們一個驚喜。帶了不少禮品呢，可忘記了，義安晚上沒班車，也不像香江，有錢的話，出面就有黃包車。

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