所以幾萬人，三十塊的平均工資不到，光‘摸你了’的利潤就足夠支付還有多了。而在建設方面，也真的不怎么費錢，特別是張主任負責維護和建設方面后，竟然直接安排人在工業區外的一山腳下讓人建了一個磚頭廠。

        自己燒磚頭自己用，成本就更低了，一套單職工房間，都控制在一百多而已。

        這年頭，普通人自己建房，得三四百塊錢，是那種磚瓦房，加廚房的那種。主要花費就在磚瓦上面。

        而汽車廠，建設的樓房，主要是磚頭，頂面是灌溉的水泥平面。水泥的話，現在的房子外墻都不刷水泥的。磚頭裸露，但底層外圍都刷了一圈，主要是用來寫標語口號的。

        如果不是需要大量水泥的話，光工錢都要不了一百多。畢竟工業區這邊建設職工樓，是成批建設的，量大省事。

        建設一萬個人的房子，也就一百多萬塊。水電管道之類的，自來水的管道是不要錢接過去的，但水龍頭都是接到房屋外，你要改造的話，就要花錢請自來水廠的人來改。有這樣多人用自來水，自來水廠肯定愿意鋪設管道的。

        而電的話，是要交開通費的。電線桿子安裝在樓房外面，誰家要用電，人家電工再專門給你拉一根線裝一個表。羅成本來是想給所有房間直接全部弄到位的，但規定是，建設職工樓是可以直接用利潤建設。但拉線裝水管不屬于分配范圍內，工業區要出這筆錢可以，得算自留金。

        而自留金的話，一百萬才有四萬能自留。加上出口的自留金都換成了糧食。在國內，學徒工和臨時工的工作服。偶爾在肉聯廠額外采購的肉食，還有天熱買的綠豆白糖，天冷要燒的木炭，甚至一些廚房里的用品，都得走自留金。

        所以最后這開通和改裝水電費用，就沒有為工人出這筆錢。

        但建設道路不一樣，是可以直接拿利潤建設的。唯一有一點受爭議的是，一般城市與城市之間的道路，應該歸省區里建設。就算城區建設，也是兩個城市商量好，互相建設到城市交界處。羅成這直接給干到人家家里去了，這可便宜了余新城。

        不過羅成最后還是說通了姜書記，這路修通了對義安好處大。路是修在工業區的，而現在的工業區中心地方，來消費的人不少吧。人家鋼鐵廠建好后，好歹也有幾千工人。到時候汽車工業區再安排一躺班車直通那邊。保證那邊的工人空閑的時候就會來這邊消費。而義安城的人可不會去那邊玩。

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