后世的水式制冷空調(diào)，為什么看不到家用，甚至在后來連企業(yè)都不怎么允許用了。就是因為功效差，省電是省電，但制冷效果慢，并且得打井，然后安裝壓力升降設(shè)備。得保持水空調(diào)一直有足夠的水進行蒸發(fā)冷卻。而抽的是干凈的地下水，排出來的水又因為費用問題，基本是隨便排掉。

        在國內(nèi)還沒有環(huán)保意識之前，水空調(diào)在企業(yè)和單位里曾經(jīng)也流行過一段時間。功效雖然沒有加氟的空調(diào)好，但省電呀，要知道國內(nèi)在八九十年代，改革高速發(fā)展的時候，也是經(jīng)常缺電斷電的。

        羅成提出研發(fā)方向，胡老師負責改良，根本就不用系統(tǒng)來簽到。沒系統(tǒng)簽到，他也不用去學制冷系統(tǒng)啥的。搞個發(fā)動機，學了近二十天的發(fā)動機原理，搞個氣壓制動，羅成又研究了一個星期的空氣壓縮原理。

        雖然在這個時代，沒有什么娛樂生活，學習其實也是一種放松的方式。但羅成是真受夠了，在后世沒上進，到這時代來上進個毛。他可是廠長，搞車子的初衷只是為了以后更好的享受。

        就在胡老師要進行新的改良的時候，汽車廠又迎來了工人期待的日子，又是二十八號了，得發(fā)工資了。

        而發(fā)工資都是固定的，每個月都有，大家更期待的是每個月工廠能發(fā)什么福利。

        這要說福利，最近張主任是忙上忙下，汽車廠有配額外的糧食，早就在上次去糧站拉糧的時候就走漏了風聲。而且汽車廠也沒有刻意隱瞞，也隱瞞不了，汽車廠現(xiàn)在可是有一千六百多工人，而且還在不短招工中，只不過是緩慢了一些，沒錢買設(shè)備，新廠房也不夠用。人是要大量招，但奈何目前情況不允許。

        一千六百多人，不管是不是剛進廠的，正式還是臨時，這廠內(nèi)部指標糧就沒有一個放棄不買的。所以就算工廠內(nèi)部不說，工人也會忍不住對外炫耀，這年頭最卻的就是糧食了，其他雜七雜八的票據(jù)，發(fā)再多也解決不了肚子餓的問題呀。

        所以在義安，最好的職業(yè)是什么，供銷社售貨員，汽車司機，然后就是汽車廠職工。不管是什么職工，哪怕是掃地的，福利一樣不少。最好的是什么，汽車廠的司機，司機吃香，更吃香的是在汽車廠當司機。

        汽車站的司機是能撈外快，但汽車站自身沒什么福利呀。汽車廠的司機是內(nèi)外都有，而且汽車廠的汽車都是改良過的，車子也比那些老款的汽車好開。不過汽車廠只有五輛卡車，其他都是三輪貨車，三輪貨車駕駛員要稍微差點，帶的東西不多，不跑遠程。但同樣上手容易，不像大車司機，要學很久才給上手，要求也高。

        張主任最近忙，倒不是忙著去其他廠找東西給工人發(fā)福利，而是在挑選福利。現(xiàn)在汽車廠工人大多都是臨時學徒工，所以平均來了，如果不是趙主任這邊的技術(shù)工人都等級高，人均購買糧食可能還超不過二十斤呢。所以八十噸糧食，其實倉庫里還有六十多噸。

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