羅成打算的叉車款式可是后世的車身造型，起碼四個角是帶圓弧的整體車身。跟汽車肯定不能比，但這叉車車身厚實，沒有機器操作，羅成倒是想看看這些高級工能不能打造出自己要的造型車身。

        開會，繼續讓宣傳部的徐海棠用喇叭通知開會，汽車廠又即將推出一款產品了。如果把這個車造出來，羅成不想每一個步驟都要自己去安排。開會直接互相協商操作是最好的了，到時候誰負責什么，各部門齊心協力快速把叉車造出來。

        乘大家還在準備來開會的這時間，羅成也是在自己辦公室里的黑板上簡單的畫出了叉車的造型。當然之前就有草圖造型，畫在黑板上是讓大家都直觀一點。

        開會的人員很快就到齊了，能不能出到力先不管，要說沒關系，其實每個部門都有關系。比如人事的，又要招人手了，后勤的要負責采購工作，車間的，要負責派出一批人來攻克組裝任務。

        修理車間的，這事不參活，但過來也是有事情要安排的。比如即將要到來的五輛卡車和倆輛吉普車。減震器和助力泵的加裝需要他們完成，其他人的車子先不管，自己廠里的車子必須弄的好開。

        甚至羅成要是搞出發動機，第一個就是改造吉普車，放棄搖桿式車鑰匙啟動，直接用鑰匙的形態輕松啟動。

        至于卡車，那暫時改裝不了，發動機馬力不匹配，得生產大馬力的才行。

        高茹帶回來的圖紙，羅成讓各部門先傳閱一下，在大家看的同時，他宣布這叉車即將生產上馬。

        操作車間的組長看看哪些是自己廠能生產的部件，或者需要添加什么機器能生產。叉具是之類的是直接找軋鋼廠生產，那邊是可以生產。但這車上的液壓結構，齒輪輪條等，這都是機械廠可以生產的，但機械廠不是加工廠，還是得自己生產來的牢靠。

        趙主任也在看圖紙上的數據，板材厚度和需要的造型角度。心里也是在盤算著如何打造一個半整體車身，看了一會心里也就有數了，這樣后的板子，現在的沖壓機達不到這樣的強度。但手工煅燒法是可以達到要求的，就是這樣一來，生產速度可慢的很。如果是四四方方就容易了，不過圖紙的叉車弧度看上去很順眼，而且有些事情他也是到在多重目的來的。

        這造型看上去并不是很重要，但往往好看是能帶給人第一眼好印象的。要做出口，這點工夫是值得的。

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