現(xiàn)在廠里的任務(wù)就是抓緊時(shí)間，盡量生產(chǎn)叉車，四九城那邊二十輛，天戶這邊無限要。但這也更堅(jiān)定了羅成要生產(chǎn)出大貨車的想法，一輛叉車重2.6t左右，現(xiàn)有的貨車一趟最多拉兩輛。

        這還只是2.0舉力的叉車，現(xiàn)在的訂單要求是0.5～5t的都需要。要多樣化產(chǎn)品，到時(shí)候更重的叉車，一輛卡車只能拉一輛了。

        而羅成要是把重型貨車弄出來，光在運(yùn)輸設(shè)備和車輛上，就有很大市場需求了。

        所以會(huì)議開完，羅成就繼續(xù)根據(jù)記憶完善圖紙，然后也讓人按照自己的要求，把研究室的又改了，改成了貨車氣壓制動(dòng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)室，而這系統(tǒng)關(guān)鍵的就是鼓式制動(dòng)器了。大貨車的剎車也是氣殺，靠機(jī)械式壓力剎車，速度快的時(shí)候根本就沒有用。

        當(dāng)然了，大型貨車羅成的系統(tǒng)簽到也只用于這部分，其他的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，這時(shí)代的技術(shù)已經(jīng)夠了。濟(jì)城那邊仿造的貨車，載重不到八噸，只有七十碼，很有可能跟剎車也有關(guān)系，就算裝了好的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，速度跑快了，剎不住車，也沒人敢開呀。

        而羅成這次的運(yùn)氣算是特別不錯(cuò)，第一次簽到竟然就獲得了汽車氣壓制動(dòng)的整體結(jié)構(gòu)圖。但同時(shí)也有些懵，結(jié)構(gòu)太多，竟然還涉及空氣壓縮機(jī)，而這東西目前國內(nèi)還沒有呢，主要是空氣壓縮機(jī)需求量不大，有些地方也是可有可無的，國內(nèi)工業(yè)才剛起步，就算要研發(fā)，也是用在一些需求更大的地方。

        和叉車一樣，本來只想搞機(jī)動(dòng)叉車的，卻把氣壓千斤頂和手動(dòng)叉車生產(chǎn)出來了。現(xiàn)在要搞氣壓制動(dòng)，這還要把空氣壓縮機(jī)弄出來，而這空氣壓縮機(jī)要是造出來，用的地方就多了，手工噴漆就可以被氣壓機(jī)給取代了，雖然還是要人操作，但不需要一直按。

        而且空氣壓縮機(jī)的用途其實(shí)很廣的，比如后世常見的空調(diào)，木工用來安裝用的氣槍，甚至后世的汽車修理工具都有用的上。

        空氣壓縮只是氣壓制動(dòng)的動(dòng)力來源，但要在汽車上使用氣壓制動(dòng)，得安裝各種氣閥，儲(chǔ)氣罐，然后代替機(jī)械動(dòng)力結(jié)構(gòu)，運(yùn)用到各部位上。用氣壓制動(dòng)的汽車，還要有專門的氣壓表和氣壓過低報(bào)警器。

        反正雜七雜八的，對于這方面羅成是一點(diǎn)都不懂。就跟發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，一開始也只是知道發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)大致有哪些裝置，但發(fā)動(dòng)機(jī)怎么工作的卻不了解。之前因?yàn)樵O(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)，天天自己也在學(xué)習(xí)，這才明白發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行原來。

        而這氣壓制動(dòng)，羅成感覺自己又得學(xué)習(xí)了。總不能自己能設(shè)計(jì)出空氣壓縮機(jī)卻不懂壓縮機(jī)的工作原理吧。

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