羅成笑著說道，現在的人又沒啥大胖子，這車他們就算疊羅漢，坐二十個人上去也不過一噸多。這本事就是拖拉機用的發動機，拉重型設備不敢說，但一兩噸的東西真不算啥。

        黃主任也不客氣，在他的底盤，還怕沒人嘛。也不用去喊工人，就辦公室的人隨便都能喊幾十個出來。

        幾分鐘，就來了二十多個人。羅成讓他們盡管上，這還別說，雖然他們沒疊羅漢，但學印度三哥那樣，車廂擠滿人不說，因為車子有底架，本來是用來方便人從側邊也可以爬上去的，這下好了，車子側面外面都給你站滿了人。

        這點人，羅成也不會慫呀，喊著自己帶來的人，直接開就是，不但要開，速度整快點。讓他們知道買一輛這樣的車，可不比卡車差多少。最多司機沒車頭罩，但這車不是方向盤控制，上手容易。隨便一個普通人學一會就會，這也是三輪車的特點呀。

        養殖廠的場地大，都不用到廠外，載著二十人都可以輕松駕駛。黃主任看了是立刻想拍板要下來，但購買車輛不便宜，他還真沒這權力，上次買方塊車，也是通過了廠長的。找黃主任要點雞鴨蛋或者雞鴨數量不大，他都能做主。沒讓車上的人下來，黃主任喊身邊的人立刻去把廠長找來看看。

        最后，自然是不用說，兩輛車帶著幾百斤雞蛋和不少雞鴨離開了。車子沒直接留在家禽廠，而是帶著這邊的財務人員一起回的汽車廠。這邊的雞蛋和雞鴨汽車廠肯定也是要給錢的，主要是這時期有錢你買不到呀。

        張主任那邊，羅成不清楚，家禽廠這邊處理完了，他就帶著最后一輛車子前往家畜廠了。按照羅成和張主任商量的，這一輛車子，沒兩頭肥豬肯定不干。因為之前方塊車換的東西，一個月雖然量少，但類似于分期的形式。去家畜廠，算一次性的合作，沒兩頭肥豬肯定不行的。少了不如多跟肉聯廠談談，因為肉聯廠的豬并不光是單從這邊一家家畜廠收的，各縣城的豬，也是需要向城區保障一定供應的，也是肉聯廠收的。

        只不過肉聯廠跟糧食廠一樣，不負責生產這一環，操作空間就小了點。但現在汽車廠的工人規模不大，肉聯廠隨便照應點也就夠了。何況汽車廠也沒打算不跟肉聯廠合作，準備的就是雙管齊下，肉聯廠不放過，這家畜廠也不放過。

        來到家畜廠，規模比家禽廠還大，聽到是汽車廠的廠長來了。家畜廠的廠長不在，接待羅成的是副廠長。

        羅成也沒客氣，畢竟的確不太熟，也不用太婉轉了。直接就是說新生產的車子，也就最后一輛了，家禽廠那邊都想要可都是沒給的。糧食廠夠大了吧，也是沒給。也就是廠里職工想吃點肥肉，才主動上門的。

        車子的性能，你盡管安排幾十人坐車廂試試，看看拉不拉的動就是了。

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