讓焊接托盤的工人都停下來了，托盤以后反正可以慢慢焊。

        這次三輪車底盤做出來，還有方塊車，羅成就打算留一個樣在廠里。以后就除了看圖之外，也能對著已有的車架來做參考。

        三輪車的底盤和底架比放開車方便多了，因為只需要空出放設備的位置，而且因為發動機和設備都需要安裝在座位底下。懸掛固定在底盤之上，簡單的很，而底架更簡單，弄一個支撐架就可以，三輪貨車箱跟解放卡車一樣，用木板定做就可以。

        所以請來的木工師傅，可不光是給廠里打造點桌椅和木托盤那么簡單。

        而且現在廠里就有送來修理的解放卡車的，羅成讓人把木工大師傅喊來，讓他先去看看解放車后車廂的結構和木板厚度，再來根據圖紙上的三輪貨車底架讓他自己弄個差不多的木車箱。

        需要打下手的，臨時工隨便喊，其他羅成不管，先搞十輛車的木車廂來。

        木工師傅其實剛才是在廁所后面的養殖舍用木料搭雞棚，這鴨子用東西隨便圍一圈就行。但雞的話一般要離地建一個雞舍，主要是防止地面潮濕，天冷雞更容易生病。

        這越是師傅其實就越這樣，正經的活不干，交給別人干。一些不正經的活干的很來勁，一個大師傅跑去搞雞舍，完全可以喊兩個人去搭棚子的嗎。

        木工師傅跑去看了一下解放車的車廂結構和板材，說簡單的很，比做桌子凳子簡單的多了，只要切好料，擺放好，直接一排釘子敲過去就是了。木材切好，一天就能輕松釘出來幾個。不過這廠里要是有切木頭的機器就好了，弄好一個比子，一天就能切一堆同樣長度的木板子出來。

        現在他們干活都是在用鋼鋸在鋸木頭，見廠里活好像不多，沒敢開口說這事。因為一臺切木頭的機子，也得幾百塊錢。師傅見自己廠生產的車子也跟那卡車一樣要裝木車廂，想著那以后是不是再生產這個車子，還得要，所以才提出來的。

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