二千塊的單子，羅成含淚掙了一大半。不過跟后世某些企業還是比不了，十塊成本的東西，大吐血虧本甩賣，奔馳寶馬靠大家。

        羅成回來的時候，身后還跟著幾輛卡車，車上裝的都是用來制作鐵托盤的架子。軋鋼廠竟然有自己的運輸部，這真是讓羅成羨慕。它也屬于正在新建的廠，自己也是同樣的，自己廠里卻一輛貨車都沒有。

        所以加工托盤的協議里，羅成讓軋鋼廠負責配送材料，這邊做好后，也由對方派車來拉貨。然后就是一個托盤加工價格，按照三塊錢計件。

        本來羅成是開價五塊的，還以為陳主任依然會一口答應。但陳主任只是笑著說三塊，然后不管羅成怎么解說，又要切割呀，焊接呀，還要噴漆等等。人家陳主任依然是你說什么他都點頭，但價格就是不松口。

        最后羅成只能妥協了，沒辦法，現在市場上一個竹編籃子才幾毛錢。雖然說竹籃子的材料成本幾乎沒有。但羅成除了油漆和焊條，再費一點點電，也就這樣點成本了。要說人工成本，這東西普通焊工就能焊的，一個普通焊工一天工資也就一塊多。

        三塊錢一件，加工一千件，利潤還沒一輛方塊車高。而且很費工，費時，這年頭焊工干活，那是能焊多扎實就多扎實，每個接口都滿焊的。一個焊工一天焊不出來幾個。

        羅成回到廠后，看見車間門口站著一批小青年，聽到是新招來的臨時工?，F在修理廠的師傅在看人呢，人事部是簡單登記了一下家庭住址和家庭背景的。這種臨時工，屬于不正式入檔案的。

        有些單位，沒有多的編制崗位，一些臨時工干了幾十年的都有，單位也沒給他們交社保和養老保險，在后來這樣的糾紛不少。不過這年代還好，就算臨時工轉正慢，時間熬長一點總能熬上來。當然那些年齡大的臨時工就不一樣，掃掃馬路搞個衛生什么的，是沒機會轉正的。

        街道辦推薦過來的人，一般都是符合閑散安置標準的。那還等什么，最多師傅以后沒看上，轉正就慢唄。

        “別他娘都站著了，沒看見卡車來了，出來兩師傅，帶他們卸貨去。卸完貨，下午都安排刷油漆去。”

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