前面是一段極為陡峭的三連轉彎，這個路段就要極其考驗賽摩手的駕駛技術了。

        只有熟練掌握漂移技術，才能在不降低多少時速的情況下，安全穿過這段路程。

        林山山道因為是依據山勢修建出來的高速公路，所以轉彎極多，而且有的路段更是連續轉彎，其中最多的則是八連彎，被王浩這群飆車黨的圈子稱為死亡彎道。

        這段山道天生就是為飆車而生的，所以這也是飆車黨最喜歡在這里飆車的根本原因。

        做為這群飆車黨當中技術最好的賽摩手，王浩也沒有十足的把握能夠在不降低賽摩速度的前提下跑完全程。

        他最極限的速度是保持在一百碼，賽摩傾斜一百五十度的情況下穿過這三個連續彎道。

        這樣的速度哪怕是放在世界職業級的賽摩手面前，也足夠自傲了。

        越發接近第一個彎道，王浩整個身子幾乎貼在了賽摩上面，身體前傾，將身體所有的重力全都壓在了賽摩的前胎上。

        他單手虛壓著前剎車，一手抓住離合，腳蹬連續猛點，將檔位落空，然后猛放離合的同時，前剎車適度深壓！

        雙腿驀然夾緊車身，腰部使勁扭動向反方向發力，整個車子頓時便被他壓到了一百三十度，后輪微微抬起，輪胎在地面之上發出一陣熱血沸騰的刺耳摩擦聲，整個賽摩順著彎道擦出一條完美的弧線，便直接越過了第一個彎道。

        再次如法炮制，腰部向反方向用力，接連越過第二個，第三個彎道！

        然后提速！

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