三人是不歡而散的，想當然袁棠旎也是沒拿袁寧熙送來的晚飯。

        誰稀罕吃，袁棠旎寧可餓Si，也不會隨意向別人低頭認錯。

        袁棠旎新的住所什麼也沒有，所有的家具都是房東附贈的，連電視也是。整T坪數不算小，兩房一廳兩衛浴，租金意外的低。房東說，這房子原本是要留給她nV兒回來住的，可是她nV兒在幾年前因為空難而過世，再也沒機會回來?？罩彩强罩页鲎饨o有需要的人。

        袁棠旎當初并沒有多問，因為覺得這涉及了私人。可現在想想，房東的nV兒該不會是興藝航空空難事件的罹難者？

        思及此，袁棠旎鼻尖有些酸澀，打開了電視，各家新聞臺全都在轉播興藝航空道歉記者會，斗大的標題寫著：「遲來十年的道歉以及真相，是真心還是另有Y謀？」

        十年前風雨交加的清晨，就是在警告航空公司應該該選擇停飛，不該拿任何一條人命來開玩笑。可導致墜機事故的最主要原因，并非天氣，而是因為飛機平時維護工作沒有做的確實，保養時沒有確實涂上潤滑劑，導致螺母內的螺紋消失，讓螺母和螺桿無法配合工作，水平安定面無法進行調整。經調查後發現，潤滑劑注入口早已被堵Si，明顯表示是許久未注入潤滑劑，紀錄檔案顯示，空難發生前的四個月，曾為TA-364上過潤滑油，過程十分不易，因為維護窗口狹小，壓根看不清是否有完整涂抹，而維護人員也僅用了一個小時就完成所有維護，可按照規定，光是這個程序至少得花上四個小時，豈不是太不合理？

        但光這一小點的維護不確實，并不足以達到巨大磨損導致脫落。再往前查發現上一次保養竟是六個月前。理應來說，每飛行五百公里就得保養一次，興藝航空卻一延再延，夸張到了每兩千五百公里才進行保養。

        再來還有一個導致這起事故的重要因素，正常流程每飛七千兩百小時就得對螺母的磨損程度進行檢查，可興藝航空卻y生生延長到每飛行九千五百個小時才進行檢查。原先，維修部門的員工是有發現此項問題，寫出了更換螺母的工作卡，卻被上級退回，該名員工甚至被解雇。

        快速擴張的同時為了減少成本，而疏忽了應有的品質，才導致這場悲劇的發生。第一時間，甚至不愿意認錯，將責任推給機場，表示是機長駕駛不當，在極為惡劣的天氣堅持起飛，才釀成這場意外。

        好在飛機的黑盒子并沒有損壞，透過解讀黑盒子，才得知機長在墜機前一刻，都傾盡全力想挽救已經失控的飛機。正因為他的努力不懈，才讓飛機上奇蹟似的出現生還者，而非全數罹難。

        這樣一名優秀的飛行人員，該給予的是至高無上的榮耀，而非惡意低毀。

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