拉-15的機(jī)動性比米格-15稍好，操控也好一些，由于上單翼的關(guān)系，穩(wěn)定性也更好；但米格-15的爬升率稍高，火力稍強(qiáng)，較寬的輪距使起落時的穩(wěn)定性較好，適合于由不熟練飛行員在野戰(zhàn)機(jī)場和惡劣氣象條件下起落。

        不過米格-15卻有一點(diǎn)是拉-15比不了的，那就是生產(chǎn)性。拉-15為了保證較輕的重量和優(yōu)良的剛性，機(jī)翼制造時大量采用整塊銑切的部件，費(fèi)工費(fèi)料。

        “由于米格-15更適合批量生產(chǎn)，拉-15這才最終落選呢。”

        說到這，蘇菲亞也是一臉的惋惜。

        米格-15成為50年代初蘇聯(lián)空軍及其社會主義盟軍的主力戰(zhàn)斗機(jī)，而已經(jīng)服役了幾百架的拉-15卻最終淡出了。拉沃契金本人也就此一蹶不振，60年代他世后，甚至連設(shè)計(jì)局也被解散了。

        “是嗎，那就麻煩蘇菲亞幫我弄一臺拉-15來了。”

        音羽的想法倒是相當(dāng)簡單，拉-15既然作為和米格-15同級的戰(zhàn)機(jī)，那么戰(zhàn)斗力也應(yīng)該是和米格-15的死對頭F-86佩刀持平的。

        而F-86作為美帝這個年代的代表作，性能怎么說也不會弱于F-80和F2H吧？

        拉-15＝米格-15＝F-86＞F-80，F(xiàn)2H？大概是這個意思。

        “就交給我吧。”蘇菲亞點(diǎn)了點(diǎn)頭，然后接著問道：“音羽今天還有什么事情嗎？”

        “沒有了，我們直接出發(fā)去機(jī)場吧。”

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