加錢？

        不就是錢嘛!

        向來不差錢的李老二不顧貝那蒂等人的驚愕，同意了！

        “李先生，那是十億啊！”貝那蒂是個典型的意大利老頭，不高的個子，西裝革履，一雙精致的意大利皮鞋，多毛的手李和都有點嫌棄。他早就見識過李和的財大氣粗，可是這次不一樣，這次幾乎是勢在必得，差別只在于時間早晚而已。

        李和笑了笑，“讓他們拿全驅轎車技術來，值這個價格！”

        全驅動汽車由于前后軸轉速等信息技術分別對前后軸驅動力進行控制和分配，使其達到更好的防滑能力和穩定的行駛體驗，同時確保良好加速度，全驅動汽車由早期70年代優先運用到越野車的開發運用，基本全世界各大汽車公司都有這方面的研發。

        對發達國家來說，并不是什么值得保護的專利和技術，但中國沒有這個技術，他收購的拉脫維亞dartz汽車沒這個技術，高爾基動力廠沒這個技術，羅馬尼亞阿羅汽車沒有這個技術，這個技術的重要性自不必說。

        不過，李和最看重的還是ac工廠的后輪驅動車款的組裝車間和數據庫，汽車的每一項零部件都需要有一個龐大的數據庫，比如隨著汽車工業的發展及轎車國產化程度的提高，車企在開發中會遇到各種汽車用金屬材料的選材及失效問題，這就需要用到數據庫，一方面為車輛前期開發過程中的分析用材料基礎數據，例如材料的基本力學曲線及性能參數，硬度、屈服強度、抗拉強度、延伸率等;

        另一方面為車輛開發和后期質量控制過程中的零件失效的實際測試數據。

        這些都不是自己短時間就能自己建起來的，在以往真的沒地方買，現在有機會當然要買。

        什么？

        你北汽要和我合作研發？

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